Le Tower Bridge (officiellement connu sous le nom de Tower Bridge) est une structure de levage et de tiroirs construite sur la Tamise dans le centre de Londres. Le caractère unique du pont réside dans sa complexité d'un point de vue technique, ainsi que dans son style architectural.

Histoire du projet et de la construction

Le Tower Bridge est souvent confondu avec le London Bridge, mais en réalité ce sont deux structures différentes (le Tower Bridge est situé en aval de la Tamise). Le besoin s'est fait sentir au 19e siècle, lorsque l'East End a acquis une importance économique plus élevée. Parallèlement à cela, le flux de piétons et de véhicules a augmenté.

Les autorités de la ville ont commencé à élaborer un plan pour la construction d'une nouvelle traversée sur le fleuve. Cependant, il n'était pas question d'une conception simple - elle deviendrait un obstacle pour les navires arrivant au port de Londres.

En 1877, une unité spéciale a été créée pour traiter ce problème. C'est ainsi qu'est apparu le «Comité spécial sur les ponts et les communications souterraines» (chapitre - Sir A.J. Altman). Les architectes ont commencé à soumettre divers projets pour examen, au total il y en avait au moins 50.

Il a fallu 7 ans pour étudier les projets, jusqu'à ce qu'en 1884 le comité choisisse la proposition de Sir Horace Johnson, un architecte londonien. L'idée originale pour la construction du pont appartient à l'ingénieur Sir D. Wolff-Barry.

La construction a pris encore 8 ans. L'ouverture officielle a eu lieu le 30 juin 1894. Le prince de Galles, qui deviendra à l'avenir le roi Édouard VII, et sa femme assistèrent à la célébration du lancement du Tower Bridge.

Par la suite, le pont a été reconstruit.Par exemple, en 1977, il a été repeint du brun aux couleurs plus vives - rouge, blanc et bleu. Ces changements ont été programmés pour l'anniversaire d'Elizabeth II. Une autre reconstruction, plus complète, a été réalisée au début du 21e siècle. Dans le même temps, un nouvel éclairage a été installé et toute la structure a été repeinte.

Fait intéressant: Tower Bridge a joué un rôle très important lors des Jeux olympiques de Londres en 2012. Lors de la cérémonie d'ouverture, sous le pont, David Beckham a propulsé la flamme olympique. Ensuite, des feux d'artifice ont été lancés depuis le pont lui-même.

Caractéristiques de conception

Comment le Tower Bridge est-il structuré? Il se compose de 2 tours, reliées entre elles par une galerie piétonne et une travée centrale. Les tours sont sur des supports. Les sections de construction entre les tours et les berges sont des ponts suspendus. Ils sont soutenus par des chaînes: d'un côté, les chaînes sont attachées aux fortifications côtières, et de l'autre aux tours.

Caractéristiques:

• longueur totale - 244 mètres;
• la hauteur des tours jumelles est de 65 mètres;
• la longueur de la travée centrale est de 61 mètres;
• largeur - 24 mètres;
• le poids de chaque aile réglable est de 1000 tonnes;
• angle de relevage des ailes - 86 °;
• temps de montée - 1 minute;
• la longueur des sections suspendues est de 82 mètres chacune;
• vitesse de transport autorisée - pas plus de 32 km / h;
• poids maximum de transport - 18 tonnes.

Fait intéressant: Les ailes du pont se lèvent environ mille fois par an. Le passage des navires est gratuit, mais ils doivent au moins un jour pour avertir l'administration du pont de leur passage et de l'heure estimée.

Les ingénieurs se sont fixé un objectif important: assurer la circulation des piétons sur le pont, même lorsque les ailes sont déployées. Pour ce faire, des passerelles piétonnes sont prévues sur les côtés. Mais le plus important - la présence de deux galeries piétonnes, qui ont été érigées à une hauteur de 44 mètres.

Pour accéder à la galerie, vous devez monter les escaliers (entrée). Les galeries sont utilisées comme plates-formes d'observation (depuis 1982), car elles offrent une vue magnifique sur la ville. Il y a aussi un musée. Chacun peut regarder le travail des installations qui soulèvent les travées du pont.

Ils sont situés dans les tours. Initialement, l'installation fonctionnait sur des accumulateurs hydrauliques, où l'eau était fournie en raison du fonctionnement des machines à vapeur. Depuis 1974, les moteurs sont devenus électriques et, au lieu de l'eau, de l'huile.

Le Tower Bridge a une conception combinée dans laquelle la suspension et les ponts-levis sont combinés. Il se compose de 2 tours jumelles reliées par un pont-levis et de deux galeries, situées à une hauteur de 44 mètres. Les tours sont montées sur des poteaux. Des ponts suspendus sont installés entre les berges et les tours, qui sont tenues par des chaînes. Le but de la construction est d'assurer le passage des navires sous le pont, le passage des véhicules et la circulation des piétons.